دانلود کتاب Automobiles and the Future : Competition, Cooperation, and Change

[ad_1]

در کنفرانس اتومبیل ایالات متحده و ژاپن در مارس 1983 ، بهبود اقتصادی امیدوار کننده ای که توسط فروش خودرو نشان داده شد ، از قبل کاملاً خفیف بود. سه ماه بعد ، برای کسانی که از نظر معیشتی به سلامت این صنعت بستگی دارند (برخی از آنها استاد دانشگاه هستند) ، شاخص ها قوی تر هستند و باید مدت ها قبل از آن گذشته باشند. با محدودیت های واردات ژاپن تا مارس 1984 و نقطه سربه سر کالاهای تولیدی داخلی بسیار کاهش یافته است ، تقاضای روزافزون مصرف کننده چشم اندازهای گسترده ای را برای این صنعت به ارمغان آورده است. افزایش سریع قیمت سهام خودروسازان و پیش بینی های مختلف درباره افزایش سود ، مردم را خوش بین می کند. اگرچه این خبر بدون شک مورد استقبال است ، اما همچنان باید با احتیاط برخورد کرد. همانطور که آقای پرکینز در کنفرانس اشاره کرد ، “ما تمایل داریم همه چیز را خیلی سریع فراموش کنیم. اگر امسال بازار پررونقی داشته باشیم ، به احتمال زیاد بسیاری از چیزهایی را که یاد گرفته ایم فراموش خواهیم کرد. غیرممکن است که دستیابی به کیفیت پایدار و افزایش بهره وری. به همین ترتیب ، تعهد برای ایجاد مشارکت با کارگران و تأمین کنندگان نیز ضعیف خواهد شد. اتحادیه ها تحت فشار اعضا قرار می گیرند تا به جای نگاه طولانی مدت ، امتیاز بدهند. این دیدگاه بلند مدت معتقد است که افزایش “به طور فزاینده ای ، رعایت قوانین کار موجود به ضرر ایمنی کار در آینده است. سیاست گذاران دولت توجه خود را از صنعت منحرف می کنند. با توجه به ضعف تمرکز آنها در سه سال گذشته ، و ده سیاست های متناقض و متناقض دولت دولت در طول سال ها ممکن است معنی زیادی نداشته باشد.

[ad_2]

source link