دانلود کتاب Das tribologische Einsatzverhalten von laserimplantierten Werkzeugoberflächen für den Presshärteprozess

[ad_1]

پایان نامه کارشناسی ارشد در رشته مهندسی مکانیک از سال 2020 ، سطح: 1.7 ، دانشگاه فریدریش-الکساندر-ارلانگن-نورنبرگ زبان: آلمانی ، چکیده: از زمانی که کارل بنز خودرو را در سال 1886 اختراع کرد ، این نوآوری به طور مداوم در حال پیشرفت است. یکی از بزرگترین تغییرات مربوط به فناوری موتور و پایداری وسایل نقلیه موتوری است که به معنای استفاده روز افزون از درایوها و سوخت های جایگزین است. در سال 2017 ، آلمان در مجموع 3،441،118 اتومبیل جدید ثبت کرده است که موتورهای بنزینی 57.7٪ و موتورهای دیزلی 38.8٪ را تشکیل می دهند که بیشترین نوع درایو برای ثبت نام خودروهای جدید در آلمان هستند. انواع دیگر موتورها به دلیل تعداد کمی که دارند قابل اغماض هستند مانند واحدهای بنزینی که 0.1٪ و موتورهای برقی / هیبریدی 3.2٪ را تشکیل می دهند. بنابراین ، در مقایسه با انتشارات 1990 ، وزارت فدرال آلمان ، محیط زیست ، حفاظت از طبیعت و ایمنی هسته ای تصمیم گرفته است تا سال 2030 40 تا 42 درصد (یا حتی 70 درصد تا سال 2040) در انتشارات ترافیکی صرفه جویی کند. راه های زیادی برای دستیابی به این هدف وجود دارد: از یک طرف ، می تواند سهم انواع پیشرانه های جایگزین را بیشتر گسترش دهد ، که همچنین می تواند در طولانی مدت دی اکسید کربن را ذخیره کند یا استفاده از موتورهای احتراق داخلی را که قبلاً استفاده شده کاهش دهد. . علاوه بر فناوری رانندگی استفاده شده ، وزن خودرو نیز عامل تعیین کننده ای در کاهش مقدار نهایی CO2 است. این کاهش وزن را می توان با استفاده از ساختارهای سبک به دست آورد ، که می تواند به انواع مختلف تقسیم شود. به گفته النریدر ، بین فرم ، شرایط ، مفهوم ، ساخت و ساخت سبک وزن تمایز قائل می شود. در یک ساختار سبک ، می توان مواد موجود را جایگزین کرد و یا اجزای موجود را از نظر ساختاری اصلاح کرد و مواد را حفظ کرد. این روش ساخت سبک نیز در روند ساخت مورد استفاده در صنعت منعکس می شود. فرآیند سخت شدن مطبوعات اکنون به یک فرآیند تولید ثابت در صنعت خودرو تبدیل شده و نقشی اساسی در تولید اجزای سازه ای سبک و سنگین دارد. با استفاده از سخت شدن فشار ، می توان قطعات سازه ای با مقاومت بالا را از صفحات فولادی نازک و سبک تولید کرد بدون از بین رفتن مقاومت خستگی یا ایمنی.

[ad_2]

source link