دانلود کتاب Knocking in Gasoline Engines : 5th International Conference, December 12-13, 2017, Berlin, Germany

[ad_1]

این کتاب شامل مقالاتی است که در کنفرانسها منتشر شده است و در مورد روشهای جلوگیری یا کنترل قابل اعتماد ضربه و سایر وقایع احتراق نامنظم بحث شده است. امروزه اکثر موتورهای بنزینی با بازده بالا از یک طراحی کوچک استفاده کرده اند. فشار متوسط ​​بالا باعث افزایش ضربه می شود که معمولاً منجر به کاهش نسبت فشرده سازی در توان ویژه بالا می شود. بعلاوه ، برای سالهای زیادی ، پدیده پیش اشتعال به افزایش قدرت ویژه موتورهای بنزینی مربوط بوده است. مفهوم رقت بار با نسبت فشرده سازی بالا می تواند باعث ضربه و احتمالاً خرابی فاجعه بار شود. انتشار مقررات RDE در سال جاری ، الزامات توسعه فرآیندهای احتراق را بیشتر افزایش می دهد ، زیرا اگرچه نیازی به دسترسی به مراکز اصلی انتشار گرما در اسرع وقت نیست ، حذف و غلظت گاز باقیمانده برای افزایش حد ضربه توسط قانون محدود شود . برای بهبود بیشتر کارایی موتورهای بنزینی ، به فوریت به راه حل های جدید در زمینه ترمودینامیک و مهندسی کنترل نیاز است.

[ad_2]

source link